8 occasions de plus de 10 ans à éviter absolument
Un petit budget pour une occasion de plus de dix ans ? Mais vous n’y connaissez pas grand-chose à l’automobile et votre entourage vous raconte tout et son contraire ? Vous vous basez donc sur les clichés qui condamnent certaines marquent italiennes et encensent d’autres marques allemandes ? Détrompez-vous, le service d’inspection allemand TÜV publie un rapport dans lequel ils n’ont pas hésité à y inclure un gros SUV national. Voici une liste de 8 voitures d’occasion qui ont fréquemment connu des pannes ou des problèmes techniques récurrents. Vous saurez donc lesquelles barrer de votre liste...
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01
Alfa Romeo 159
Design Giugiaro. Très jolie, certes. Mais près d’un tiers des Alfa 159 de sept ans ou plus échouent à l’inspection technique, selon l’organisme allemande TÜV.
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Alfa Romeo 147
Le rapport de la TÜV reprend chaque année cette Alfa (2001-2010) pour ses bras de suspensions fragiles, son échappement qui a une fâcheuse tendance à rouiller et certaines fuites d’huile. Il semblerait que le faisceau électrique laisse aussi à désirer, ce qui provoque de nombreuses pannes électroniques.
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03
Chrysler PT Cruiser
En dehors de son image… disons controversée, ou du moins méritant une franche réflexion avant l’achat, cette américaine néo-rétro a connu de nombreuses pannes mécaniques à cause d’importantes fuites d’huile au niveau du moteur et de la boîte de vitesse.
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04
Fiat Doblò 2001
Ce sympathique utilitaire léger, aussi décliné en véhicule particulier, a tendance à brûler la tête de ses cylindres ce qui finit par donner aussi des problèmes au niveau de la pompe à eau. Il est fréquent d’y rencontrer des soucis de verrouillage centralisé et son échappement s’oxyde assez facilement…
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05
Ford Ka
Les modèles fabriqués entre 1996 et 2008 remportent la palme. En dehors du volant, du tableau de bord et des pare-chocs qui sont en plastique, le reste de la voiture est un vaste pâturage que la rouille dévore de façon alarmante. Par contre, ses motorisations se sont révélées très fiables.
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06
Jaguar S-Type
A l’époque, les mauvaises langues disaient qu’il fallait acheter deux Jaguar, une pour conduire et l’autre pour les pièces de rechange. Et la S-Type n’échappait pas à la règle. La boîte de vitesse automatique des modèles de 2002 faisait des ratés : les 4é et 5é rapports sautaient ou avaient parfois du mal à rentrer. Dans les moteurs V8, les guides de chaîne de transmission, en plastique, cassaient facilement avec les années.
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07
Mercedes Clase M
Comme quoi, même les marques avec de solides réputations peuvent avoir des modèles à problèmes. La Classe ML construite entre 1997 et 2005 est probablement la voiture la plus problématique de Mercedes. 30% des modèles de plus de dix ans échouent à l’inspection technique. Beaucoup de problèmes de boite de vitesse, de fuite d’huile, de corrosion et de bras de suspension qui cassent fréquemment.
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08
Renault Mégane
La seconde génération de Renault Mégane (2002-2008) décrocha à l’époque 5 étoiles aux crashtests EuroNCAP. Mais les problèmes électroniques récurrents en ont fait un cauchemar pour les propriétaires. Ajoutez à cela des supports moteur et de boite qui se desserrent facilement et des soucis de condensateur de climatisation et vous obtiendrez une voiture dont la valeur à la revente chute dramatiquement.
