L'Orlando est beaucoup plus grand que le Tacuma avec des mensurations calquées sur celles de la Cruze. Avec son empattement de 2,76 m, il y aura de la place pour accueillir jusqu'à sept passagers. GM a probablement beaucoup compté sur l'expérience d'Opel, en particulier pour l'aménagement intérieur et pour le système de rabattement des sièges. Contrairement à la prochaine génération Zafira (qui est sur la même plateforme), l'Orlando n'est pas purement un monovolume, mais un cross-over. Le design comprend des caractéristiques à la fois dans l'univers des SUV, break et monovolume. Ce sera mis en valeur par des passages de roue voûtée, et par un plus grand contraste entre le capot et le pare-brise. Pour le moteur, Chevrolet a installé le 2.0 litres turbo de la marque. Il développe 150 ch et 320Nm.
Il est grand temps pour Chevrolet de ranger son monovolume, le Tacuma, dans les livres d'histoire. Et le constructeur semble prêt à faire le pas. Au Salon de Paris, la marque nous donnera à voir, la première fois, un prototype du modèle qui devraient attirer les clients des monovolumes. Il ne s'appellera plus Tacuma, mais Orlando. Ce modèle est basé sur la plateforme de la Chevrolet Cruze, dernière production en date qui fera aussi ses débuts sous les lumières de Paris.
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