Afin de voir son X-bow impliquée dans le championnat GT4, KTM a développé cette version fermée, en partenariat avec Reiter Engineering. Elle est équipée d’un châssis plus rigide, son degré de sécurité est plus élevé et le deux litres turbo est plus puissant (toujours d’origine audi), mais elle n’est pas homologuée pour routes ouvertes. D’après les dires, le quatre cylindres développe 320cv; soit 20cv de plus que la plus puissante des ‘simple’ X-Bow. Cette puissance est envoyée aux roues arrière via une boîte séquentielle Holinger à six rapports.
Cette X-Bow GT4 sera vendue en Europe, aux Etats-Unis et en Asie. Reiter Engineering se charge de la production, de la logistique, de la vente et de la livraison. Le cahier des commandes s’ouvrira en avril, au prix de 139.000 € l’exemplaire, hors taxes. D’autres images de ce bolide suivront bientôt.
