Construire un SUV en partant d'une Passat ne devrait guère poser de problèmes techniques. Car la plateforme de la Passat est une évolution de celle de la Golf. Et cette mécanique a déjà été maintes fois utilisées, entre autres sur les Touran, Eos, Golf Plus, Golf Variant, Jetta, Passat CC, Audi A3, Audi TT, Seat Leon, Seat Altea, Skoda Octavia, etc. De plus, cette plateforme est adaptée à l'installation d'une transmission intégrale indispensable pour un SUV de ce gabarit. D'autant que Volkswagen veut que ces véhicules aient de vraies aptitudes en tout-terrain. Comme c'est le cas pour le Touareg dont on attend bientôt une seconde génération, plus longue semble-t-il. En 2009, VW présentera aussi un pick-up, segment qu'il avait abandonné il y a un petit temps déjà.
Volkswagen est surpris des chiffres de vente du Tiguan... dans le bon sens. En effet, le petit Crossover dérivé de la Golf remporte son petit succès. Et cela donne l'engouement à Wolfsburg pour lancer un troisième SUV dans la gamme. Lequel sera basé sur la VW Passat pour s'intercaler entre le Tiguan et le Touareg.
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