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Ford Kuga 2.0 TDCi

Comme les mouches sont attirées par le miel, les constructeurs européens se ruent sur le segment des SUV compacts. Pourtant, les Japonais et les Coréens ont déjà exploré cette voie. Toutefois, à croire VW, Ford, Volvo, Peugeot, etc. le marché est suffisamment prometteur pour accueillir de nouveaux m...

Rédaction

29 juin 2008

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Ford Kuga 2.0 TDCi

Score

Eindscore

7,6 /10

Intérieur
8,0 /10
Extérieur
6,8 /10
Comportement routier
8,1 /10
Sécurité
7,5 /10

Pluspunten

  • Comportement enjoué
  • Intérieur soigné
  • Apparence"

Minpunten

  • Lignes trop baroques
  • Prix costaud
  • Pas vraiment tout-terrain
Comme les mouches sont attirées par le miel, les constructeurs européens se ruent sur le segment des SUV compacts. Pourtant, les Japonais et les Coréens ont déjà exploré cette voie. Toutefois, à croire VW, Ford, Volvo, Peugeot, etc. le marché est suffisamment prometteur pour accueillir de nouveaux modèles. Notamment en essayant de convaincre avec le style. À l'image de ce Ford Kuga. Ce SUV compact propose les quatre roues motrices (en supplément encore bien). Toutefois insuffisantes pour rejoindre la maison en sortant vraiment des sentiers battus. Mais si l'on reste sur l'asphalte (comme la grande majorité de la clientèle), on peut presque se sentir à bord d'une Focus. D'autant plus que le moteur 2.0 TDCi de 136 chevaux, parfaitement couplé à une boîte à six rapports, apporte sa part de plaisir.

Revers de la médaille : le prix. Une version à quatre roues motrices débute à 29.200 euros alors que cela ne se justifie guère. La finition intérieure est correcte mais elle est loin de celle d'une Mondeo Clipper pourtant meilleure marché. Mais les as du marketing savent que l'on achète autant une voiture qu'une image dans ce segment occupé par exemple par les Kuga, Tucson, Tiguan ou Koleos. Ainsi, la Ford peut séduire ceux que son style baroque ne gêne pas.

Ford Kuga 2.0 TDCi Specificaties

Moteur et transmission
Type de moteur quatre cylindres en ligne diesel common rail
Emplacement Avant
Disposition Transversal
Carburant Diesel
Nombre de cylindres 4
Nombre de soupapes 16
Cylindrée 1997 cm³
Alésage x course 85 x 88
Taux de compression 18,3 :1
Turbo Oui
Puissance 100 kW
Puissance 136 ch
Puissance max. à 4000 tr/min
Couple max. 320 Nm
Couple max. à 2000 tr/min
Roues motrices Transmission intégrale
Boîte de vitesses Manuelle
Nombre de rapports 6
Freins disques ventilés (300) / disques (302)
Direction assistée Électro-hydraulique
Performances et consommation
0-100 km/h 10,6 s
Vitesse de pointe 180 km/h
Consommation urbaine 8,1 l/100 km
Consommation extra-urbaine 5,4 l/100 km
Consommation mixte 6,4 l/100 km
Consommation mixte mesurée (l/100 km) 8,5
Émissions de CO2 169 g/km
Dimensions
Longueur 4443 mm
Largeur 1842 mm
Hauteur 1710 mm
Empattement 2690 mm
Voie avant / arrière 1574 / 1584
Pneus de série 235/55 R17
Pneus voiture d'essai 235/55 R17
Poids à vide 1613 kg
Masse maximale autorisée 2130 kg
Poids max. remorque freinée 2100 kg
Nombre de places 5
Volume du coffre 410 / 1405
Capacité du réservoir 58 l
Prix
Prix de base voiture d'essai € 27200
Prix voiture d'essai avec options € 31200