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Nissan Pathfinder 2.5 dCi

Le Pathfinder comble quelques lacunes de l’assortiment 4x4 de Nissan. Jusqu’à la retraite de la Terrano II, qui a bénéficié d’un ultime lifting en 2003, c’est le sixième modèle tout terrain Nissan entre la Terrano et la Patrol ! Le Pathfinder n’est alimenté que par un moteur Diesel 2.5, le prix de b...

Rédaction

15 octobre 2007

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Nissan Pathfinder 2.5 dCi

Nissan Pathfinder 2.5dCi

Score

Eindscore

8,0 /10

Intérieur
8,0 /10
Extérieur
7,6 /10
Comportement routier
7,7 /10
Sécurité
8,6 /10

Pluspunten

  • "

Minpunten

  • "
Le Pathfinder comble quelques lacunes de l’assortiment 4x4 de Nissan. Jusqu’à la retraite de la Terrano II, qui a bénéficié d’un ultime lifting en 2003, c’est le sixième modèle tout terrain Nissan entre la Terrano et la Patrol ! Le Pathfinder n’est alimenté que par un moteur Diesel 2.5, le prix de base oscille entre 34.900 et 45.900 €, en fonction de l’équipement. Sur une emprise au sol relativement restreinte de 474 cm, le Pathfinder parvient à embarquer jusque 7 personnes de façon convaincante. L’aspect flexible et pratique de l’aménagement intérieur et du coffre (modulable entre 190 et 2090 l !) est l’un des grands atouts de ce modèle. L’équipement de confort et de sécurité étendu en est un autre.

Le propulseur 2.5 Diesel montre beaucoup d’ardeur à mouvoir la masse non négligeable du Nissan Pathfinder (2100 kilos). Le 100 est atteint par l’aiguille après 11,5 secondes, elle poursuit sa progression jusque 175 unités. L’architecture, qui doit réunir des qualités tout terrain et un confort de conduite, est une combinaison atypique d’un robuste châssis en échelle avec roues à suspension indépendante. La différence avec un SUV pur jus, qui lui, n’est pas censé relever le défi en tout terrain, réside cependant dans le comportement routier. Au volant du Pathfinder, la gîte est perceptible et la précision en freinages et dans l’installation de direction aurait pu être supérieure.

Nissan Pathfinder 2.5dCi Specificaties

Moteur et transmission
Type de moteur quatre cylindres en ligne turbodiesel common rail
Emplacement Avant
Disposition Transversal
Carburant Diesel
Nombre de cylindres 4
Nombre de soupapes 16
Cylindrée 2488 cm³
Alésage x course 89 x 100
Taux de compression 16,5 :1
Turbo Oui
Puissance 128 kW
Puissance 174 ch
Puissance max. à 4000 tr/min
Couple max. 403 Nm
Couple max. à 2000 tr/min
Roues motrices Transmission intégrale
Boîte de vitesses Manuelle
Nombre de rapports 6
Freins disques ventilés / disques ventilés
Direction assistée Assistée
Performances et consommation
0-100 km/h 11,5 s
Vitesse de pointe 175 km/h
Consommation urbaine 11,5 l/100 km
Consommation extra-urbaine 7,6 l/100 km
Consommation mixte 9,0 l/100 km
Consommation mixte mesurée (l/100 km) 11,3
Dimensions
Longueur 4740 mm
Largeur 1760 mm
Hauteur 1850 mm
Empattement 2850 mm
Voie avant / arrière 1570 / 1570
Pneus de série 235/70 R16
Pneus voiture d'essai 235/70 R16
Poids à vide 2107 kg
Masse maximale autorisée 2880 kg
Poids max. remorque freinée 3000 kg
Nombre de places 7
Volume du coffre 190 / 515 / 2049
Capacité du réservoir 80 l
Roue de secours Taille normale
Prix
Prix de base voiture d'essai € 45900
Prix voiture d'essai avec options € 49400
Capacités tout-terrain
Garde au sol 238 mm
Angle d'attaque max. 33 °
Angle de fuite max. 25 °