Naar de inhoud
Terug

Renault Clio III 1.5dCI

La Clio III qui fut la nôtre l'espace d'une semaine a brillamment tiré son épingle du jeu, non seulement en ville bien sûr, mais aussi sur autoroute. Elle ne redoute absolument pas les longs déplacements, grâce à son moteur enthousiaste, son habitabilité, son confort et son silence d'exploitation. U...

Rédaction

15 octobre 2007

Deel via
Renault Clio III 1.5dCI

Renault Clio III 1.5dCi

Score

Eindscore

7,5 /10

Intérieur
7,1 /10
Extérieur
7,8 /10
Comportement routier
6,8 /10
Sécurité
8,3 /10

Pluspunten

  • "

Minpunten

  • "
La Clio III qui fut la nôtre l'espace d'une semaine a brillamment tiré son épingle du jeu, non seulement en ville bien sûr, mais aussi sur autoroute. Elle ne redoute absolument pas les longs déplacements, grâce à son moteur enthousiaste, son habitabilité, son confort et son silence d'exploitation. Un bémol cependant : ce n'est pas ce genre de voiture qui joue sur l'émotion et qui offre un plaisir de conduire délirant. C'est plutôt par son caractère fonctionnel et l'impression de qualité à l'assemblage qu'elle laisse une bonne impression.

Notre Renault Clio ‘Sporty’ 1.5 dCi revient à 18.490 €, prix catalogue. Un peu trop à nos yeux, d'autant plus que la liste d'options est plutôt pauvre et banale. La Clio 1.5 dCi est une voiture spacieuse, certes, mais à ce prix, les rivales sont nombreuses. À commencer en interne, par la Mégane, dont une série spéciale "Limited" s'annonce comme une sérieuse concurrente. Les familles auraient aussi tort de négliger la Modus ou la série spéciale Scénic ‘The Moon’.

Pour un montant similaire, beaucoup de dames pourraient être intéressées par une Peugeot 206cc. Moyennant quelques économies supplémentaires, le célibataire pourrait aussi donner libre cours à ses émotions par la toute nouvelle Mazda MX5 Roadster. La vie de constructeur n'est franchement pas facile, reconnaissons-le, même pour un « Créateur d'automobiles »...

Renault Clio III 1.5dCi Specificaties

Moteur et transmission
Type de moteur quatre cylindres en ligne turbodiesel common rail
Emplacement Avant
Disposition Transversal
Carburant Diesel
Nombre de cylindres 4
Nombre de soupapes 8
Cylindrée 1461 cm³
Alésage x course 76 x 80,5
Taux de compression 11,3 :1
Turbo Oui
Puissance 78 kW
Puissance 106 ch
Puissance max. à 4000 tr/min
Couple max. 240 Nm
Couple max. à 2000 tr/min
Roues motrices Traction
Boîte de vitesses Manuelle
Nombre de rapports 6
Freins disques ventilés / disques
Direction assistée Assistée
Performances et consommation
0-100 km/h 11,1 s
Vitesse de pointe 190 km/h
Consommation urbaine 5,4 l/100 km
Consommation extra-urbaine 4,1 l/100 km
Consommation mixte 4,6 l/100 km
Consommation mixte mesurée (l/100 km) 6,4
Dimensions
Longueur 3986 mm
Largeur 1707 mm
Hauteur 1493 mm
Empattement 2575 mm
Voie avant / arrière 1472 / 1470
Poids à vide 1200 kg
Masse maximale autorisée 1690 kg
Poids max. remorque freinée 1200 kg
Nombre de places 5
Volume du coffre 288
Capacité du réservoir 55 l
Prix
Prix de base voiture d'essai € 17050
Prix voiture d'essai avec options € 18490